So musste ein Hilfsmittel her: die Zahnstange, in die (damals) versuchsweise eine komplizierte Mechanik aus langen Stangen, eisernen Füßen ähnlich, seitlich neben dem Gleiseingriff. Der britische Ingenieur John Blenkinsop ließ sich anno 1812 die erste Lokomotive mit dem namensgebenden Zahnrad patentieren. Als dann jedoch die schwere Stahlschiene eingeführt wurde, brauchte die normale Eisenbahn keine Zahnstange mehr. So waren die ersten Zahnradloks rasch vergessen. Erst als Mitte des 19. Jahrhunderts eine völlig neue Branche aufkam – der Tourismus – baute der Amerikaner Sylvester Marsh1869 die weltweit erste Berg-Zahnradbahn: auf den Mount Washington in den USA. Stuttgart zacke fernsehturm hamburg. Dies war die Initialzündung: Innerhalb der nächsten zehn Jahre entstanden vor allem in Europa vielerorts Zahnradbahnen zur touristischen Erschließung derm Bergwelt. Deutschlands erste Zahnradbahn von 1876 fuhr in Württemberg und diente gewöhnlicheren Zwecken: Sie beförderte Eisenerz vom Bergwerk Tiefer Stollen zur königlichen Gießerei Wasseralfingen bei Aalen.
Es herrscht von 5 Uhr bis 21 Uhr der 15 Minutentakt. Abends fährt der Bus. Von der neuen Weinsteige hat der Fahrgast einen wunderbaren Blick auf den Stuttgarter Talkessel. An der Haltestelle Haigst, Schwäbisch "Höchst" – der höchste Punkt der Weinsteige, hat es wunderschöne Jugendstilgebäude. Die gleiche Szenerie wie oben mit dem Blick auf die Stuttgarter Innenstadt. Weiter geht die Bergfahrt zur Nägelestrasse. Dabei wird die Bundesstrasse vom Stuttgarter Talkessel nach Degerloch überquert. Jungfernfahrt für den neuen Triebwagen 1102. An der Nägelestrasse befindet er sich gerade auf Talfahrt ins Depot. Auf Bergfahrt kurz vor der Haltestelle Nägelestrasse. Ein letzter Frühling für die Triebwagen von 1982. Sehenswürdigkeiten | Landeshauptstadt Stuttgart. Bald werden sie aufs Altenteil geschickt. Kurz vor der Haltestelle Degerloch Zahnradbahnhof wird eine größere Strasse mittels Lichtsignal überquert. Endstation Degerloch. Nach fünf Minuten Pause geht es wieder talwärts zum Marienplatz. An den Seitenflächen haben die neuen Triebwagen ein stilisiertes Zahnrad.
Mein kleines Abenteuer Stuttgart Mit Ida IC bergauf, bergab durch die hügelige Hauptstadt Baden-Württembergs Innenstadt und Kindermuseum. Endlich da – und zwar mittendrin: Das Tolle am Stuttgarter Hauptbahnhof ist, dass er direkt in der Innenstadt liegt. Trittst du aus dem Hauptausgang, erstreckt sich vor dir die Königsstraße, eine über einen Kilometer lange Fußgängerzone. Etwa auf der Hälfte liegt der beeindruckende Schlossplatz. Hier entdecke ich auch das "Junge Schloss" – ein Museum für die ganze Familie mit wechselnden Mitmachausstellungen. Fahrt mit der Zahnradbahn "Zacke" und Fernsehturm. Nun möchte ich hoch hinaus und begrüße am Marienplatz meinen alten Kumpel "Zacke". Zacke ist eine Zahnradbahn, die seit 1884 von hier aus die supersteile Strecke hinauf nach Degerloch kraxelt. Wow! Ein Wochenende in Stuttgart – Zacke und Standseilbahn – Fernweh und so. Doch hoch ist nicht hoch genug: Oben angekommen, erwartet dich einen kleinen Fußmarsch entfernt der 217 Meter hohe Fernsehturm. Der weltweit erste Fernsehturm wurde 1956 eröffnet. Im Panoramacafé gibt´s dann Kakao mit Ausblick!
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